Подъемно-транспортное оборудование, инструмент Подъемно-транспортное оборудование, инструмент Подъемно-транспортное оборудование, инструмент Подъемно-транспортное оборудование, инструмент

Главная

Подъемное оборудование

■  Лебедки
■  Тали электрические, ручные
■  Крановое оборудование,
    тормоза колодочные

■  Кран-балки,тельферы
■  Мотор-редуктор, тележки
■  Редуктор РВЦ-320 (тележки)
■  Стропы (оснастка)
■  Канаты стальные, проволока
■  Домкраты

Цепи

■  Цепи круглозвенные
■  Цепи приводные роликовые
■  Цепь якорная ГОСТ 228-79 ■  Судовое оборудование
■  Цепи противоскольжения

Металлорежущий инструмент

■  Сверла Р6М5 светлые
■  Фрезы, развертки
■  Метчики, плашки, резцы
■  Изделия из шлифшкурки
■  Электроды, проволока

Промышленное оборудование

■  Станки сверлильные
■  Станки фрезерные
■  Стол крестовый

Подъемные приспособления

■  Блоки, крюки, скобы
■  Крюковые подвески
■  Втулки, клинья, зажимы
■  Захваты, траверсы
■  Чекеры трелевочные

 

Строительная техника

■  Краны консольные
■  Краны в окно
■  Краны строительные
■  Люльки строительные
■  Подъемники строительные
■  Леса строительные, вышки
■  Тележки, штабелеры

Промышленный альпинизм



Rambler
WOLOGDA

О компании

Наши потребности

Контакты и реквизиты

Полезные ссылки

Написать письмо

 

Продукция / Цепи / Цепи противоскольжения

 

Цепи противоскольжения

Цепи якорные

В случае, если предполагается, что автомобиль с разрешенным общим весом более 3500 кг будет следовать по общественным дорогам, покрытых снегом или льдом, а также - в период с 1 ноября по первый понедельник после второго дня Пасхи, на колеса автомобиля должны быть надеты подходящие колесам цепи противоскольжения таким образом, чтобы всегда сохранялся контакт между цепями противоскольжения и дорожным покрытием.

Наилучшим решением всегда является надеть цепи ДО начала движения по подверженной опасности трассе. Гораздо хуже заниматься этим после того, как вы застрянете. Также важно уметь надевать цепи до выезда на длинную трассу.

На автомобилях с разрешенным общим весом более 3500 кг должны находиться как минимум три цепи противоскольжения, из которых одна цепь должна подходить к переднему колесу транспортного средства, а две других - к ведущим колесам.

В транспортном средстве с прицепом, общий разрешенный вес которых превышает 3500 кг, должно находиться как минимум семь цепей противоскольжения, если транспортное средство имеет двойные колеса на ведущей оси. Одна цепь противоскольжения должна подходить переднему колесу транспортного средства, четыре цепи должны подходить ведущим колесам транспортного средства, а две цепи должны подходить колесам прицепа. В случае, если транспортное средство оснащено одинарными колесами на ведущей оси, а также если применяются двойные цепи, является достаточным иметь пять цепей противоскольжения, две из которых должны подходить колесам на ведущей оси транспортного средства.

На транспортных средствах, ведущие колеса которых оснащены автоматической системой для надевания цепей противоскольжения ("on spot"), такая система заменяет две цепи противоскольжения в случаях, когда ведущая ось транспортного средства оборудована двойными колесами.

Помните: правильное снаряжение колес является ответственностью, возложенной на водителя!

 

Цепи противоскольжения для легковых автомобилей и внедорожников тип-1 лесенка

 

Цепи противоскольжения для легковых автомобилей и внедорожников тип-1 лесенка.

Цепи противоскольжения «Лесенка» более экономичный вариант, условно более лучшая "гребучесть" по сравнению с другими типами цепей. Их рекомендуется устанавливать на тяговые колеса автомобилей при движении по бездорожью. Обладает тенденцией к боковому соскальзыванию при движении поперек склона.

 
Цепи противоскольжения для легковых автомобилей и внедорожников тип-2 сота

 

Цепи противоскольжения для легковых автомобилей и внедорожников тип-2 сота.

Цепи «Сота» имеют больший контакт с поверхностью дороги, обеспечивая более плавное движение автомобиля, лучшую управляемость и больший комфорт при движении. Используются при движении по обледеневшим заснеженным дорогам и бездорожью.

 

 

Цепи противоскольжения для грузовых автомобилей

 

Цепи противоскольжения для грузовых автомобилей.

Изготавливаются по схеме - «лесенка».

Как и цепи противоскольжения для легковых автомобилей, цепи противоскольжения для грузовых автомобилей, в зависимости от вида применения, изготавливаются из цепей разного калибра (6мм, 8мм, 9мм, 10мм.)

Для крупнотоннажных грузовиков разработаны цепи противоскольжения из цепи калибром 9мм с усиленным запорным элементом.

Изготавливаются из цепей общего назначения без покрытия (галтованные).

В комплект поставки входят: цепи противоскольжения один комплект – две лестницы.

Изготавливаются из цепей общего назначения без покрытия (галтованные).

 
Устройства противоскольжения «сектор»

 

Устройства противоскольжения «сектор»

Преимущество устройства противоскольжения, выполненной по схеме «сектор», в удобстве и быстроте монтажа. Необходимое условие применения – наличие отверстий в колесных дисках диаметром не менее 23мм для монтажа приспособления. Предназначены для кратковременного использования для преодоления труднопроходимых участков дороги и для предотвращения проскальзывания колес при застревании.

 

 

Цепи противоскольжения для погрузчиков и спецтехники

 

Цепи противоскольжения для погрузчиков и спецтехники.

Изготавливаются по схеме «Сота»

В связи с постоянным режимом работы цепи противоскольжения для погрузчиков и спецтехники изготавливаются из цепи с мелким шагом (короткозвенные цепи), что обеспечивает повышение износостойкости цепи.

Необходимым условием для эксплуатации цепей противоскольжения для погрузчиков является наличие расстояния между колесом и рамой более 4 см.

Изготавливаются из цепей общего назначения без покрытия (галтованные).

В комплект поставки входят: цепи противоскольжения один комплект – две лестницы.

 

 
Цепи шинозащитные и грунтозацепные.

 

Цепи шинозащитные и грунтозацепные.

 

 

 

Цепи противоскольжения для легковых и грузовых автомобилей


Модель автомашины Типоразмер Ед. измер Цена, руб., коп.
Ока Ø5 135х80 R12 Комп.  
Ваз Ø6 R13(все типоразмеры) Комп. 2 391, 00
Жигули Ø5 R13(все типоразмеры) Комп.  
Москвич Ø5 R14(все типоразмеры) Комп.  
Волга Ø6 R15(все типоразмеры) Комп. 2 729, 00
Газель-Нива Ø6 R16(все типоразмеры) Комп. 3 054, 00
УАЗ-Джип Ø6 R15/16(все типоразмеры) Комп. 3 113, 80
Джип Ø6 245х70 R16
265x70 R16
Комп. 3 236, 00
ЗИЛ "Бычок"-УАЗ шир. Ø6 225x75 R16 Комп.  
Газель (спаренный вариант) Ø6 185x75 R16 Комп. 3 288, 00
ЗИЛ "Бычок" (спаренный вариант) Ø6 225x75 R16 Комп.  
МТЗ Ø9   1 шт. 4 315, 00
Т-150 Ø13 530х610 1 шт. 9 450, 00
ГАЗ 51, 53 и т.д. Ø6 240x508 1 шт.  
КАМАЗ-ЗИЛ и т.д. Ø6 260x508 1 шт.  
Ø8
КАМАЗ-ЛИАЗ и т.д. Ø6 280x508 1 шт. 2885, 00
Ø8
МАЗ и т.д. Ø6 300x508 1 шт.  
Ø8 295x22.5
КРАЗ, МАЗ и т.д. Ø6 320x508 1 шт. 3 015, 00
Ø8 320x508
Ø8 305x22.5
КРАЗ (полный привод) Ø6 330x533
530x533
1 шт.  
Ø8 330x533
530x533
Иномарки Ø6 315x80x22.5 1 шт.  
Ø8
УРАЛ Ø6 370x508
500x508
1 шт. 2 898, 00
Ø8 370x508
500x508

НОВОСТИ

11.04.2012

Открыто производство по изготовлению трелевочного чекера стоимость 380 р за комплект.

05.04.2012

Производим электромеханическое устройство подъема бревен для сборки деревянного сруба.

02.04.2012

КУПИМ цепь горную класса прочности D ГОСТ 25996-97.

30.03.2012

Приобретем крюковые подвески трехрольные на 16т, 25т.

20.02.2012

Запущено производство канатов для МТТМ - 1,6 т (Д11, Д12) по ГОСТ 14954

17.02.2012

Предлагаем работы методом промышленного альпинизма.

Контактная информация

Россия, Вологодская область,
г. Череповец,
ул. Металлургов 7,
склад-магазин
"ПОДЪЕМ-ТАЛЬ".

Телефон : (8202) 57-60-30,
+7(911)517-61-29

email : pt576030@yandex.ru

Факс : (8202) 57-60-30

Руководитель : Лыков В.Н.

Россия, Вологодская область, г. Череповец, ул. Металлургов,7, склад-магазин "ПОДЪЕМ-ТАЛЬ".
Телефон : (8202) 57-60-30, +7(911)517-61-29 | Факс : (8202) 57-60-30 | email : pt576030@yandex.ru
Copyright © 2006-2007. All rights reserved.