|
|
|
Продукция / Подъемное оборудование / Кран-балки и тельферы
Кран-балка (кран мостовой) подвесной, опорный
|
Кран-балка - это подвижный металлический мост с подвижным подъемным механизмом. Иначе - это подъемник мостового типа, где тельфер (таль электрическая) двигается по пролетной балке. Кранбалка своими концевыми телегами опирается на рельсы. Рельсы укладываются на верхних полках подкрановых балок. Подкрановые балки устанавливают в цехах, складах, промплощадках. Конструкционно кран-балки разделяют на опорные краны и подвесные краны. Подвесной кран подразумевает вариант, когда крановые пути располагаются выше плоскости движения пролетной балки. Опорный кран является наиболее долгочвечным и надежным оборудованием.
Кранбалка (кран мостовой) используются для выполнения погрузочно-разгрузочных, монтажных, подъемно-транспортных, ремонтных работ на производственных предприятиях, в строительстве, в складском хозяйстве.
Конструкция кран-балки состоит из концевых балок, пролетной балки, подъемного механизма. Концевые балки обеспечивают передвижение крана по монорельсовому пути. По пролетной балке, которая крепится к концевым балкам, перемещается грузподъемный механизм. В качестве грузоподъемного механизма используется ручная или электрическая таль.
Кран-балки подвесные передвигаются по монорельсовым путям, изготовленным из двутаврового профиля и подвешенным на перекрытия здания. Благодаря особенностям конструкции, подвесные кран-балки, в отличие от опорных, позволяют обслужить пространство вдоль стен.
|
Кран электрический однобалочный подвесной (однопролетный и двухпролетный)
|
Грузоподъемность (тонны)
|
Длина пролета (метры)
|
3.0 |
4.5
|
6.0
|
9.0 |
12.0 |
15.0 |
9.0+9.0 |
10.5+10.5 |
12.0+12.0 |
| 1.0 |
94 200 |
100 000 |
107 000 |
120 000 |
150 300 |
163 000 |
227 700 |
232 800 |
270 000 |
| 2.0 |
96 400 |
102 300 |
108 300 |
122 800 |
154 200 |
167 700 |
263 200 |
274 000 |
345 600 |
| 3.2 |
117 700 |
120 800 |
132 200 |
148 100 |
188 000 |
214 800 |
292 100 |
332 500 |
374 400 |
| 5.0 |
139 700 |
146 000 |
155 500 |
174 900 |
214 800 |
254 200 |
323 000 |
402 300 |
422 200 |
| 10.0 |
295 200 |
302 500 |
331 700 |
385 500 |
453 800 |
477 900 |
515 700 |
542 500 |
575 000 |
|
Кран электрический однобалочный опорный
|
Грузоподъемность (тонны)
|
Длина пролета (метры)
|
4.5
|
7.5
|
10.5
|
13.5 |
16.5 |
18.0 |
19.0 |
22.5 |
24.0 |
| 1.0 |
95 000 |
104 400 |
119 700 |
162 900 |
172 100 |
252 700 |
264 500 |
288 900 |
297 200 |
| 2.0 |
100 800 |
113 900 |
131 700 |
173 400 |
179 500 |
260 300 |
272 500 |
297 600 |
306 200 |
| 3.2 |
113 800 |
125 600 |
164 800 |
201 600 |
223 600 |
317 500 |
330 200 |
366 900 |
383 500 |
| 5.0 |
120 300 |
143 900 |
173 900 |
211 000 |
241 400 |
395 800 |
413 800 |
485 300 |
499 600 |
| 10.0 |
275 600 |
300 800 |
365 700 |
472 500 |
543 900 |
592 400 |
654 300 |
692 300 |
822 500 |
|
Концевые балки
|
Концевые балки обеспечивают передвижение крана и подъемного механизма, который, в свою очередь, служит для перемещения груза.
Механизм включает металлическую конструкцию, на которой установлены ходовые колеса со смонтированными в подшипниковых узлах валами, один из которых кинематически связан с приводным механизмом. Конструкция балки выполнена составной из трех частей, включающих средний модуль и два прикрепленных к нему посредством разъемного соединения торцевых модуля, каждый из которых выполнен в виде корпуса с установленным ходовым колесом, что обеспечивает высокую точность сборки и установки крановых колес.
|
|
К подвесным кран-балкам
|
К опорным кран-балкам
|
|
Грузоподъемность (тонны)
|
Длина пролета (метры)
|
Длина пролета (метры)
|
до 4.5
|
до 9
|
до 15
|
7.5 |
10.5 |
13.5 |
16.5 |
18 |
| 1.0 - 2.0 |
84 400 |
89 800 |
96 200 |
93 800 |
99 500 |
104 400 |
116 300 |
128 100 |
| 3.2 |
96 200 |
103 200 |
103 200 |
98 700 |
109 900 |
114 600 |
129 900 |
135 700 |
| 5.0 |
121 800 |
121 900 |
142 400 |
106 900 |
109 900 |
133 400 |
152 200 |
213 700 |
| 10.0 |
166 700 |
166 700 |
166 700 |
142 800 |
161 600 |
168 500 |
200 500 |
292 900 |
|
Электроталь (тельфер)
|
Электрический тельфер - это грузоподъемное устройство подвесного типа, имеющее электропривод.
Он широко применяется
в производственных целях для подъема и перемещения грузов в строительстве,
на складских площадках, автомастерских.
Электротельфер является одним из основных
механизмов мостового крана (кран-балки). Возможно применение
тельфера на строительных объектах при монтаже строительных конструкций. Электроталью
комплектуются все кран-балки (опорные и подвесные краны). Электротали бывают
стационарные и передвижные. Передвигается тельфер по монорельсу (двутавровая
балка). За счет передвижения расширяется промышленная зона охвата грузоподъемных
механизмов.
Тельфер может использоваться как самостоятельный механизм для подъема грузов при выполнении ремонтных, монтажных, строительных работ, так и в качестве грузоподъемного органа более сложных механизмов (например, кран-балок). Тельфер может быть стационарным или передвижным. Использование передвижных тельферов позволяет ускорить процесс работы и увеличить площадь рабочей зоны. Управление тельфером, как правило, осуществляется при помощи подвесного кнопочного пульта.
|
Крюк в сборе
|
Крюк в сборе – это захватный элемент, который применяется на всех грузоподъемных устройствах любого типа. Крюки грузовые в сборе поставляются вместе с гайкой.
Крановые крюки грузовые выпускаются по всем требованиям ГОСТ 2105-75. Гайки изготавливаются в соответствии с установленными требованиями ОСТ 24.191.08-81. Все заготовки, из которых производятся крюки грузовые, имеют сертификаты по системе качества ISO 9002 и соответствуют ГОСТ 6627-74.
|
Таль электрическая (тельфер) производства России
|
Грузоподъемность (тонны)
|
Высота подъема (метры) |
6 |
9 |
12 |
18 |
24 |
30 |
36 |
0,5 |
35 800 |
|
|
40 100 |
|
|
|
1 |
40 000 |
|
52 000 |
64 000 |
70 000 |
75 000 |
82 000 |
2 |
55 000 |
|
60 000 |
70 000 |
75 000 |
80 000 |
90 000 |
3,2 |
72 000 |
|
76 000 |
82 000 |
95 000 |
114 000 |
146 000 |
5 |
87 000 |
|
98 000 |
103 000 |
140 000 |
152 000 |
162 000 |
10 |
172 000 |
|
178 000 |
|
210 000 |
|
|
|
Таль электрическая (тельфер) производства Болгарии
| Грузоподъёмность, тонны |
Высота подъёма, м |
Скорость подъёма, м/мин |
Стоимость с НДС, руб |
| 1 |
6 |
|
50 000 |
| 12 |
|
55 000 |
| 18 |
|
63 000 |
| 24 |
|
70 000 |
| 30 |
|
80 000 |
| 36 |
|
85 000 |
| 2 |
6 |
|
60 000 |
| 12 |
|
65 000 |
| 18 |
|
70 000 |
| 24 |
|
80 000 |
| 30 |
|
95 000 |
| 36 |
|
105 000 |
| 3,2 |
6 |
|
85 000 |
| 12 |
|
90 000 |
| 18 |
|
100 000 |
| 24 |
|
110 000 |
| 30 |
|
115 000 |
| 36 |
|
125 000 |
| 5 |
6 |
|
158 000 |
| 12 |
|
170 000 |
| 18 |
|
178 000 |
| 24 |
|
185 000 |
| 30 |
|
194 000 |
| 36 |
|
210 000 |
|
ЗАПЧАСТИ:
|
Канатоукладчик в сборе - служит для направления и укладки каната в каналы барабана. Состоит из чугунной направляющей гайки, которая передвигается по каналам барабана, и прижимного кольца из листовой стали, затянутого на канате с помощью цилиндрических пружин. |
|
Накладка тормозная фрикционная |
|
Вентилятор с накладкой |
|
Пускозащитный трансформатор ПЗ 125 ПЗ 300 |
|
Пульт дистанционного управления |
|
Контакторы |
|
Редуктор планетарный двухступенчатый редуцирует высокие обороты электродвигателя до оборотов барабана. Все зубчатые передачи находятся в масляной ванне редуктора. Валы и шестерни редуктора установлены на шарикоподшипниках качения. Для ответственных деталей, таких как шестерни, шлицевые соединения, валы и т.д., употребляется качественная сталь с необходимой термической обработкой. Такие зубья прочны и износостойки. |
|
Корпус является объединяющим звеном электротельфера и выполнен из сварной листовой стали. С двух его сторон установлены электродвигатель и редуктор. В корпусе смонтирован барабан. Корпус предохраняет помещенный в нем барабан от повреждений. Тельфера серии Т имеют круглый корпус, тельфера серий МТ,М,МН,REМТ имеют квадратный корпус.
Барабан приводится в движение центрично посредством эвольвентного шлицевого соединения с помощью полого вала, исходящего от планетарного редуктора. Канат укрепляется на барабане в специальном внутреннем канале с помощью трех-пяти винтов. |
|
Муфта упругая в сборе (муфта упругая) - служит для передачи вращающего момента от вала электродвигателя к валу планетарного редуктора, позволяя ротору двигателя перемещаться аксиально без затруднений.
Упругое тело входит в комплект муфты упругой. Поставляется как комплекте, так и отдельно. |
|
Электродвигатель подъема |
|
Электродвигатель передвижения |
|
|
НОВОСТИ
01.12.2011
Открыто производство по изготовлению трелевочного чекера стоимость 430р за комплект.
27.11.2011
Разместим заказ на изготовление деталей из стального литья.
21.11.2011
КУПИМ цепь горную класса прочности D ГОСТ 25996-97.
20.11.2011
Приобретем крюковые подвески трехрольные на 16т, 25т.
18.10.2011
Запущено производство канатов для МТТМ - 1,6 т (Д11, Д12) по ГОСТ 14954
17.10.2011
Требуется партнер: литейное производство стали.
17.09.2011
Предлагаем работы методом промышленного альпинизма.
Контактная информация
Россия, Вологодская область,
г. Череповец,
ул. Металлургов 7,
склад-магазин
"ПОДЪЕМ-ТАЛЬ".
Телефон : (8202) 57-60-30,
+7(911)517-61-29
email : pt576030@yandex.ru
Факс : (8202) 57-60-30
Руководитель : Лыков В.Н.
|
